Финляндия (январь 2009)

Итак, очередной маршрут пройден. Петербург-Хельсинки-Турку-Стокгольм и обратно. Порядка 1200 км по автодорогам и примерно 600-700 км на паромах Silja Line по Ботническому заливу Балтийского моря.
Как уже и было ранее, поездка началась с кабака на улице Ульяны Громовой, автобуса у "Октябрьской" и двух литров разнообразного бухла в торфяновском Дьюти-Фри.

А рано утром - центральная площадь Хельсинки, у железнодорожного вокзала и городского театра, который на фотографии. Вообще, посещение Хельсинки - не желание, а транспортная необходимость. А раз всесь центр и все достопримечательности были изучены в прошлый раз, то надо двигать на окраину, в промышленные и деловые районы.

Близость вокзала определяет способ передвижения.

Эта станция - северо-западный край города. Попробуйте прочитать название. А назвать его в билетной кассе? Ллмала, Иимала, Лимаиа... С определенной попытки пожилой кассир сообразил, что нам нужна Ильмала, и напечатал на фирменном бланке VR билет. Именно с этой станции и начинается серия видов под названием "Хельсинки индустриальный".

На окраине Хельсинки выглядит совершенно другим. Город по прежнему опрятен, но как и в любом нормальном городе видна жизнь, - ездят патрульные машины, слышны сирены скорой помощи, имеется дефицит общественных туалетов, ведется строительство, работают заводы, можно увидеть плотный автомобильный траффик.

Эта панорама открывается с башни стадиона. Больше смотреть точно нечего.

Даже в Ooppera можно не ходить...

Дорога лежит на запад страны в город Турку, бывший шведский Або.

К сожалению, из-за ебанутости расписания дуравтобуса, погулять по Турку не удалось ни до Стокгольма, ни после возвращения. Удалось только сделать фотографию замка в темноте и топать на терминал. Но в городе, который стоит на реке с чудесным названием Аура, в будущем побывать обязательно стоит.